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      非知道不可的高速公路轉彎技巧

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      非知道不可的高速公路轉彎技巧

      分類:
      學車指南
      作者:
      來源:
      2017/09/21 14:29
      評論:
      【摘要】:
      不少交通事故都發生在彎道多的地方,可以說彎道是人們駕駛時的天敵。在高速公路上也經常有很多彎道。也有很多交通事故發生在高速公路上,人們常認為在高速公路上的車禍常是由于車況引起的。其實不然,車況當然是一個非常重要的因素,但是轉彎技巧卻也是不容忽視?! ∑囋谛旭傔M入彎道后,會因行進方向的改變而產生離心力將汽車往外圈的方向推。通常在汽車重量不變的情況下,離心力的大小與速度的平方成正比,即當車速增加兩倍時
        不少交通事故都發生在彎道多的地方,可以說彎道是人們駕駛時的天敵。在高速公路上也經常有很多彎道。也有很多交通事故發生在高速公路上,人們常認為在高速公路上的車禍常是由于車況引起的。其實不然,車況當然是一個非常重要的因素,但是轉彎技巧卻也是不容忽視。
        汽車在行駛進入彎道后,會因行進方向的改變而產生離心力將汽車往外圈的方向推。通常在汽車重量不變的情況下,離心力的大小與速度的平方成正比,即當車速增加兩倍時,離心力要增加四倍。比如當汽車在高速公路上以每小時90至100公里的速度高速行駛時,只要方向盤轉一點點,就會產生很大的離心力,使汽車搖晃,甚至使車輪橫滑。以往為了減少離心力避免沖出路面發生危險。
        有經驗的司機們總結出一套對付離心力的辦法:松油門,踩剎車,降低車速,再行轉彎。但是這種方法要是應用在高速公路上,頻繁降低車速,就失去了在高速公路上行駛快速、省時、高效的意義。那么該如何在高速路上轉彎呢?這得根據情況分析。例如有以下這幾種情況。
        一、下坡彎道
        在通過下坡彎道時,進入彎道前應該松掉油門踩剎車,讓車輛大幅度地減速,并且將擋位降低一擋或二擋,然后以較慢的車速靠著彎道的外側進入彎道,接著松掉剎車后選擇路線和修正方向;在過了彎道弧頂之后,再切回彎道的外側,同時輕點油門,最后靠著彎道的外側快速駛出彎道。在此過程中也應該選擇先外側后內側再外側的轉彎路線。
        二、上坡彎道
        對于上坡彎道,進入彎道前應該松掉油門,讓車輛以較快的速度靠著彎道外側進入彎道,然后將擋位降低一擋或二擋,接著選擇路線和修正方向,同時輕點油門;在過了彎道弧頂之后,再切回彎道的外側,同時加大油門,最后靠著彎道的外側快速駛出彎道。
        三、坡度較緩、路面寬闊
        這種情況就應該要抄近道轉彎。即進彎時盡量要將車靠內側行駛,出彎道時盡量將車靠外側行駛。這樣就可以改變汽車行駛的弧度,延緩轉彎時的彎度,有效減小離心力,在不大幅減速的情況下輕易轉彎。這種方法我們在場地汽車比賽中見的比較多,成串高速行駛的賽車都是抄近道轉彎。
        小編有話說:請大家記住轉彎口訣:一看、二慢、三通過。轉彎時多加注意,別在自己轉彎的同時,危害到別人的安全。
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